在磨礦機的現(xiàn)場實際運行中，氣動離合器作為磨機運行的制動裝置，具有獨立的動力機構(gòu)和電氣系統(tǒng)，能夠通過氣壓進給制動磨機，對雙電機同步啟動和磨機運行平穩(wěn)起著至關(guān)重要的作用。
      在磨礦機氣動離合器拆卸更換輪轂等備件的工作中，磨礦維修人員通過和廠家調(diào)試人員的溝通學(xué)習(xí)和對現(xiàn)場維修工作的不斷摸索研究；完成了投產(chǎn)以來初次磨機氣動離合器維修工作。對氣動離合器的運行原理、技術(shù)要求、備件型號、維修保養(yǎng)有了更直觀的了解和認(rèn)知。
      離合器通過的氣路系統(tǒng)提供壓縮氣體向氣胎內(nèi)施加氣壓，氣胎膨脹，均勻地推動摩擦瓦組件，抱緊與從動元件連在一起的摩擦輪轂上。摩擦瓦組件由裝在鋁制墊板上的摩擦片構(gòu)成，由固定在側(cè)板上的力矩桿導(dǎo)向。力矩從驅(qū)動軸開始，通過安裝離合器部件、輪緣側(cè)板結(jié)構(gòu)，再由力矩桿傳給墊板和摩擦材料，這樣力矩就經(jīng)摩擦副傳到了安裝在從動軸上的部件（離合器輪轂及其安裝部件）。釋放驅(qū)動氣壓，在釋放彈簧和離心力的作用下離合器分離。
       磨礦機離合器使用中由于油或油脂的污染會導(dǎo)致傳遞力矩能力下降，過多的灰塵則會使得分離不徹底。任何一種情況發(fā)生都會引發(fā)離合器打滑而導(dǎo)致過熱，從而影響離合器的正常工作。拆卸后在維修過程中發(fā)現(xiàn)原有的舊輪轂表面點蝕剝落嚴(yán)重，輪轂的直徑變小直接影響到離合器的輪轂抱緊速度。
       在磨礦維修工人們36小時的加班搶修中，對離合器的氣胎表面和摩擦片組件全部拆卸進行清洗和檢查，更換摩擦瓦和彈簧組件后重新組裝離合器，將嶄新的公母輪轂安裝上。           開車運行后，磨礦機的氣動離合器離合器的運行制動效果良好；兩臺電機的同步啟動也有所好轉(zhuǎn)。面對現(xiàn)場設(shè)備逐漸出現(xiàn)的各類問題，維修人不怕困難，積極探索找方法，集思廣益搞技術(shù)；解決問題的同時也為接下來的工作留下寶貴的經(jīng)驗；在企業(yè)前行發(fā)展的同時，也能實現(xiàn)自我的價值。維修工作雖然辛苦，但更多的卻是收獲和成長。